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传一机构鉴定出问界M7存在刹车失灵 赛力斯回应:应以法院为准
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简介11月7日消息,赛力斯汽车针对近期网络有关问界M7刹车失灵鉴定报告一事进行了回应。赛力斯称:2024年7月6日,一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后,我们第一时间与车主取得联系。经对车辆数据分析 ...
11月7日消息,传机M存赛力斯汽车针对近期网络有关问界M7刹车失灵鉴定报告一事进行了回应。定出
赛力斯称:2024年7月6日,问界为准一辆问界M7在广州发生交通事故。刹车失灵赛力事故发生后,法院我们第一时间与车主取得联系。传机M存
经对车辆数据分析,定出事故发生前车辆转向和制动功能正常;事故发生时车辆处于人驾状态,问界为准电门开度100%,刹车失灵赛力无主动制动记录。法院
车主不认可以上结论,传机M存自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定,定出相关内容在互联网引发讨论。问界为准
目前案件已进入司法程序,刹车失灵赛力事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定,法院事实认定应以法院查明为准。
同时,针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的行为,我们已向公安机关报警,并向法院提起民事诉讼,依法追究法律责任。
事件回顾:
今年7月份,有一问界M7于广州发生事故,据车主讲述,是车辆自己突然疯狂加速导致,“估计从50公里/时加速到100公里/时,赶紧踩刹车,但感觉像是踩到了石头上一样一点反应也没有。”
车子先是撞了一辆大货车,然后冲向路边撞断路牌和铁栅栏后停了下来,车头严重损坏,好在车门可以正常打开,自己“连滚带爬”了出来,经过检查后身体确认无大碍。
此事发生后,AITO汽车客服官方进行了回应:我们已关注该情况,对驾驶员表示慰问,积极配合警方调查。数据显示,碰撞前车辆非智能驾驶,加速踏板100%开度,不属AEB触发场景,且未见主动制动记录。最终结果以官方通报为准。
近日,不少博主发布了一份“深圳市南粤财物评估鉴定有限公司”提供的鉴定报告,其中明确提到车辆存在“刹车失灵”、“质量缺陷”、“行车记录仪被人为删除”等相关内容,遂引发关注。
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